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电梯定期检查维修的内容(二)


4.曳引轮与导向轮(包括反绳轮、复绕轮)

(1)检查曳引轮轮缘与转动套筒或其轮套与轴的接合处应无松动或相对位移,可在接合处局部涂油后运转就会显示出有无松动或相对位移。

(2)对曳引轮导向轮轴的轴承补充润滑剂,如系密封式轴承壳内装置的滚动轴承,每次加油可使用半年。

(3)检查曳引轮绳槽应清洁,不许对绳槽加油,绳槽中有油污及钢丝绳表面多余的润滑油应用揩布抹干。

(4)应检查绳槽磨损是否一致,当绳槽间的磨损深度差距超过曳引轮直径1/10以上时,可就地重车绳槽或更换新的曳引轮。东莞电梯维修对于带切口的半圆槽,当绳槽磨损至切口深度少于2毫米时,应重车绳槽,但车修后切口下面的轮缘厚度应不小于曳引钢丝绳直径。

(5)检查或就地车削曳引轮时可将轿厢停在上端站平层位置,将底坑内的对重架用木架垫实,利用机房顶部吊钩悬挂环链手拉葫芦(起重量3吨)用钢丝绳吊索将轿厢吊起,卸去曳引轮上的全部曳引钢丝绳,再用吊索将轿厢固定悬挂在曳引机承重梁上,然后腾出手拉葫芦去拆卸曳引轮,更换上新的曳引轮。

也可用就地装置一套车刀架子,使曳引机转动在轿厢机房重新车削曳引轮槽来修复槽形。然后再将曳引钢丝绳挂上曳引轮,用手拉葫芦使轿厢复位和折除对重架上方的垫木架,再拆除手拉葫芦后才可进行试车运转。

(6)对曳引轮和导向轮的轮缘进行锤击试验,测定是否存在裂纹,如发现有裂纹应立即设法更换。

(7)检查曳引轮和导向轮所有的轴承螺栓都应紧固好。

5.限速器与安全钳

(1)检查清洁限速轮与轴所积聚的污物,每周加油使之保持良好的润滑,使能对速度变化反应灵敏转动灵活。东莞电梯维修并保持限速器弹簧上的铅封完好。

(2)限速器的夹绳钳口的污垢应及时消除,使夹绳动作可靠。

(3)限速器张紧装置应经常加油,保证移动或转动灵活。

(4)检查安全钳拉杆和传动机构应清洁润滑,运动灵活无卡阻现象,提拉力及提拉高度均应符合要求。

(5)用塞尺检查安全钳楔块与导轨工作面间隙,使间隙一直保持在2~3毫米范围内。

(6)两侧安全钳的动作应同步,安全钳开关动作应迅速可靠。

6.控制柜(屏)的检查与维修

(1)在经常巡视和定期检查中,通过仔细的直观检查后采取对策。

①用软刷和电吹风机清除控制屏内外及其全部电器件上所积聚的灰尘,经常保持清洁状态。

东莞电梯维修查明所有接线是否存在松弛、断路或短路,清除导线与接线端子之间存在的松动现象和与动触头连接的导线接头的断裂现象。

(2)检查控制柜内所有的接触器、继电器。

①清除接触器、继电器动作不灵活可靠的情况。

②检查各触头是否有烧蚀情况,对烧蚀严重,接触面凹凸不平,产生较大噪音的触头可用细点锉刀精心修整(切忌用砂皮打磨)。修整触点外形时应做一块样板进行校正,使修整后的触点具有新触点同样的外形曲线,以保证使用的功能与寿命符合要求。

(3)检查更换控制柜(屏)内的熔断器时,应仔细校核各熔断丝的额定电流与回路电源额定电流应相符合。对电动机回路,熔丝的额定电流应为电动机额定电流的2.5~3倍。

(4)检查控制柜(屏)内各导体之间及导体与地之间的绝缘电阻必须大于100Ω/V且不得小于下列规定:

①动力电路及电气安全装置电路为0.5兆欧(MΩ)

②其它电路为0.25兆欧(MΩ)

东莞电梯维修电路电压在25伏(V)以下的除外。

③控制柜(屏)耐压检验除25V以下外,导电部分对地之间施以电路最高电压的2倍,再加1000V,历时1分钟后,不能有未穿或闪烙现象。



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